經(jīng)營(yíng) 廣元吊車(chē)出租公司的效益怎樣？我們今天來(lái)分析一下。

吊車(chē)租賃的行業(yè)信息環(huán)境主要表現在制約因素和行業(yè)信心度上面。對于限制租賃業(yè)發(fā)展的因素選擇最多的是回款問(wèn)題和不正當競爭兩者各有57家企業(yè)，各占總數的46.3%，這一現象與2008年的調查結果一致;選擇設備安全、地域保護、國家宏觀(guān)調控的各有27人，各占22.0%;選擇人力資源不足的有30人，占24.4%;選擇業(yè)務(wù)銷(xiāo)售的有12人，占9.8%;選擇資金短缺的21人，占17.1%;選擇設備運輸的有5人，占4.1%?；乜詈筒徽敻偁幦允菄鴥榷鄶底赓U企業(yè)面臨的頭號難題，究其原因，主要是市場(chǎng)不夠規范，法律法規還有待于完善。國內現在尚無(wú)專(zhuān)門(mén)主管工程機械租賃行業(yè)的官方機構，導致該行業(yè)目前處于管理真空狀態(tài)。調查中不少被訪(fǎng)者抱怨市場(chǎng)太混亂，但他們又不知道具體該找哪個(gè)部門(mén)來(lái)反映問(wèn)題。這種缺乏有效制約機制的市場(chǎng)環(huán)境，導致在工程機械租賃市場(chǎng)中魚(yú)龍混雜，拖欠、抵賴(lài)租金現象時(shí)有發(fā)生。

吊車(chē)租賃更新技術(shù)的新指令經(jīng)過(guò)六個(gè)多月的技術(shù)改進(jìn)、現場(chǎng)檢驗、認證機構文件審查等環(huán)節，中聯(lián)TCT7527-20等8個(gè)型號的塔式起重機于日前獲得歐盟CE證書(shū)，為中聯(lián)塔式起重機進(jìn)軍歐洲及其他海外市場(chǎng)吹響了闊步前進(jìn)的嘹亮號角。 歐盟新機械指令2006/42/EC已于2009年12月29日正式實(shí)施，根據該指令的規定，在此之前所取得的CE證書(shū)亦將同時(shí)廢止，所有擬銷(xiāo)往歐洲的產(chǎn)品均需按該新指令重新進(jìn)行CE認證。新指令就是新命令。建筑起重機械公司會(huì )同電氣配套公司、海外公司等協(xié)同作戰，整理以往認證中所發(fā)現的問(wèn)題;研究歐盟新指令的各項要求;反復改進(jìn)技術(shù)、改進(jìn)生產(chǎn);多次提請檢驗機構現場(chǎng)檢驗、現場(chǎng)整改;及時(shí)更新技術(shù)資料、檢驗機構審核資料等各項工作。經(jīng)過(guò)近六個(gè)月的努力，大家的辛勤付出終于迎來(lái)了收獲， TCT7527-20等8個(gè)型號的中聯(lián)塔式起重機順利通過(guò)認證。CE證書(shū)的獲取，為中聯(lián)塔式起重機打入歐盟市場(chǎng)鋪平了堅實(shí)的道路。

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