起重機穩定性的好壞，與起重機的架設水平度、幅度變化 ,支腿的使用，起吊方向及操作等諸多因素有關(guān)，如不注意就會(huì )發(fā)生傾翻事故。吊車(chē)的四個(gè)支腿是保證起重機穩定性的關(guān)鍵，作業(yè)時(shí) 要利用水平氣泡將支承回轉面調平，如地面松軟不平或在斜坡上工作時(shí)，一定要在支腿墊盤(pán)下墊以木板或鐵板，可以在支腿墊盤(pán)下備有定型規格的鐵板，將支腿位置調整好。為了防止液壓系統出現故障 ，發(fā)生事故，應在調平的支腿下墊上保險枕木，以確保安全作業(yè)。

吊車(chē)液壓油缸的維護與保養，具體來(lái)說(shuō)就是液壓介質(zhì)與液壓油缸缸體的維護與保養。液壓傳動(dòng)有結構簡(jiǎn)單，質(zhì)量穩定、機械效率高，容易實(shí)現自動(dòng)化等諸多優(yōu)點(diǎn)。因此，目前許多大網(wǎng)站維 護 ，中型機械都采用液壓傳動(dòng)系統，液壓技術(shù)也存在漏油，油溫變化影響運行速度的控制、噪聲等缺點(diǎn)。根據系統壓力，運行速度、工作油量、環(huán)境溫度正確地選用液壓油，合理地使用與維護，長(cháng)期保 持油液優(yōu)良的工作性能，發(fā)揮最優(yōu)的工作效能，才是工作的關(guān)鍵。針對這一點(diǎn)，平時(shí)要按規范操作，科學(xué)的管理。

由于吊車(chē)的臂桿多為矩形的箱形結構，受力后側向的穩定性很差，在操作中要嚴禁側拉，防止臂桿側向受力，因此，在吊裝柱子作業(yè)時(shí)，不宜采用滑升起吊，因柱腳的滑行阻力將使臂桿側向 受力產(chǎn)生變形，是不安全的。為了保證吊車(chē)的安全作業(yè)，通常在起吊較重的柱子時(shí)，柱根部輔加一部起重機進(jìn)行遞送，以減少柱子起吊時(shí)柱腳與地面的阻力。

起重機的穩定性，隨起吊方向的不同而不同。起重能力也隨之不同;在穩定性較好的方向能起吊額定荷載，如轉到穩定性差的方向就會(huì )出現超載，有傾翻的可能。有的起重機的各個(gè)不同起吊方向 的起重量，有特殊規定。吊車(chē)在一般情況下多數汽車(chē)式起重機，在車(chē)前作業(yè)區是不允許吊裝作業(yè)的。在使用吊車(chē)時(shí)，要認真按照機車(chē)說(shuō)明書(shū)規定執行。

吊車(chē)液壓部件的性能決定了整部吊車(chē)的性能，因此在日常的工作中，一定要注意保養維護液壓部件，定期檢查更換密封圈和相關(guān)配件，保持吊車(chē)的性能和穩定性，延長(cháng)吊車(chē)的使用年限。蘭 考吊車(chē)無(wú)論是在行進(jìn)還是在工程作業(yè)時(shí)，其動(dòng)力主要來(lái)自于柴油機的提供，單從安全方面來(lái)看：柴油是一種易燃液體，所以相對而言是比較危險的，吊車(chē)加油時(shí)的注意事項：當吊車(chē)發(fā)動(dòng)機工作 后，柴油會(huì )受熱膨脹，加上機械振動(dòng)，若油箱加得過(guò)滿(mǎn)，柴油機會(huì )從油箱蓋溢出，既浪費油料，也容易引起火災。因此，只能加到90%的油箱容積。當油底殼內的機油加得過(guò)多時(shí)，機油會(huì )進(jìn)入燃燒室參與 燃燒，既增加了油耗，也容易引起飛車(chē)事故。因此，油底殼中機油應加在機油尺的上下刻線(xiàn)之間。

在行業(yè)的應用中吊車(chē)的機構組裝采用相應的吊具將提升機構吊起，將其就位在安裝板上。吊車(chē)利用連接件在所需要的部位，將提升機構固定在安裝架上。用塞尺在最終連接點(diǎn)，吊車(chē) 檢查安裝架和提升機構之間的間隙。如果需要可加墊片，去的水平的安裝表面將液壓管路接在提升機構和提升液壓馬達上。注意各管路必須正確接入相應的管口。吊車(chē)從提升機構上卸下吊具在提升 機構上重新穿入鋼絲繩調整安裝精度和必要的對準度。